7月17日,摩托化步兵在俄远东诸兵种合成军队高等指挥学校的演习场进行了最后一次演练,确定在国际舞台上代表国家参赛的四个队伍。俄远东诸兵种合成军队高等指挥学校的学员展示了最好的成绩。

韩国海军陆战队方面表示将成立事故委员会,调查坠机的确切原因。

此次会晤中,双方就朝鲜半岛核问题、反恐、伊朗问题、叙利亚局势等问题进行了磋商,并讨论了两国的核军控、贸易投资合作等问题,展现出致力于消解分歧、维护共同利益的积极姿态,为两国继续就一系列问题展开对话奠定了一定基础。然而,会晤并未取得具体成果,当前处于低谷的美俄关系短时间内难有改观。

据各大航空公司消息,部分飞往那霸机场的航班临时将目的地变更为鹿儿岛、宫古等机场,也有一些航班被迫折返回出发地。

众所周知,美国拥有世界上最大规模的加油机群。截至2018年,美国空军共装备KC-135、KC-10A等各型加油机453架。2018~2019年还将有18架最新型空中加油机KC-46A入役以取代服役超过50年的KC-135加油机,据悉该合同总价值达400亿美元,预计生产179架。既然美军的加油机无论在技术上还是数量上都独步全球,为什么还要积极研发隐身加油机呢?

台大政治学系教授张亚中15日在《中国时报》撰文称,当“遏制中国”的战略形成,又有几个问题产生,其中一个是美国有无意图将“台湾牌”从警告提升至刺激,而“美国强化台湾的坦克作战能力,似乎已经不排斥在台湾岛内作战的可能性了”。他直言,这正是台湾的危机所在:美国会把“台湾牌”玩到什么地步?大陆会如何反应?台湾却没有发言权。AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

本版制图:梁晨AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

二是空军兵力规模一再缩减,战机需求少,不足以独立支撑新机研发。如英国采购“狂风”截击型152架,采购“台风”232架,现役预警机、战略运输机等更是只有个位数。

英国国防大臣加文·威廉姆森16日在法恩伯勒航空展上揭晓英国正在主导研发的新一代“暴风”战斗机模型。这一型号战机预计到2035年投入使用,替代现在服役的“台风”战斗机。

中国航天技术专家黄志澄17日对《环球时报》记者表示,我们应该避免把太空变成一个战场,这会造成很大的危险,妨碍人类共同的伟大的太空探索事业。但同时,我们应对于未来可能发生的太空战作好相应的准备,特别是要加强我们的太空态势感知能力和预警能力,并采用各种先进技术克服卫星的脆弱性,避免对卫星的过度依赖。

然而,双方达成的上述共识,很大程度上只是缓解紧张关系的“应急”举措。尽管美俄两国总统对此次会晤的评价尚可,但会晤并未发表联合声明。专家认为,这表明双方在影响两国关系的重要问题上并没有取得实质性进展,在乌克兰问题、叙利亚问题以及军备控制、核裁军等领域,美俄两国仍然存在严重分歧。此外,特朗普上台后内外政策出现反复已成家常便饭,双方的共识能否真正得到落实也有待观察。

按照美军的说法,应对中俄的空中威胁成为其发展隐身加油机的最重要的理由。美军认为,由于第一岛链的机场受到远程精确打击武器的威胁,美军现役的F-22、F-35、B-2等隐身飞机的作战半径受到极大的限制,从第二岛链基地起飞的战机若不经过空中加油只有很短的留空时间,纵深打击将无从谈起。与之相比,依托本土作战的对手战机则具有“先处战地”的优势。美军目前装备的加油机均由大型客机改装而来,飞行速度慢、生存能力差。按照美军的说法,击落一架能够为8架F-22战斗机加油的KC-46加油机,比击落一架F-22战斗机要简单的多,但却能够直接影响空战的结果。因此,研发与F-22战斗机一样具有隐身性能的加油机,成为美军未来在高威胁战区持续作战的关键一环。

始终保持打破常规的创新热情,同时严格遵规守纪脚踏实地

招飞工作是飞行人员队伍建设的基础和源头,肩负着选拔未来空中作战指挥员、能打胜仗战斗员的特殊使命。空军党委对此高度重视,不断推动招飞工作创新发展。为做好今年的招飞工作,空军招飞部门按照“优质招飞、廉洁招飞、安全招飞”的思路目标,针对军事飞行职业特点,积极采用人工智能、数字仿真等新技术,进一步提升招飞选拔的科学性准确性。

歼—20身负很多“首创”和“第一”。总设计师杨伟介绍说:“我们在世界上独创了歼—20的‘升力体边条鸭式布局’,使飞机既有很好的隐身性能又有很强的超声速和机动飞行能力。在态势感知、信息对抗、机载武器和协同作战等多个方面取得了不少突破。”